El nou viaducte que integra el ferrocarril a Cornellà es posa en marxa

Avui s'ha posat en marxa el nou viaducte del ferrocarril a Cornellà

Gràcies a aquestes obres, Cornellà ja no està dividida en dues parts per les vies, sinó que s'uneix gràcies a una gran plaça amb zones verdes que passa per sota del viaducte.

La Secretària d'Estat d'Infraestructures del Ministeri de Foment, Josefina Cruz, ha visitat avui el nou viaducte que integra el ferrocarril al polígon Millas-Quitllet-Almeda de Cornellà de Llobregat. Aquest viaducte té una longitut de 148,60 metres i un cost de 10,3milions d'euros, del quals Foment ha aportat 8,7 milions d'euros i l'Ajuntament de Cornellà 1,6. A l'acte també ha assistit l'alcalde del municipi Antonio Balmón.

Gràcies al viaducte es planteja la possibilitat de trencar amb la barrera urbanística gràcies a una gran plaça amb zones verdes que vertebra les dues parts de Cornellà, per tant, es millora en la connexió entre ambdós marges del ferrocarril. Les obres s'han dut a terme sense interropre el trànsit de trens -en una zona de gran densitat de circulació, arribant a nou en hora punta, per la que transcorrern les línies R1 i R4-, de cotxes, ni de metro, el túndel del qual coincideix amb el viaducte. Amb aquestes obres es substitueix el terraplè que hi havia, al pas per Cornellà, de la línia de RENFE entre Tarragona i Barcelona, per Vilafranca del Penedès. 

Però aquesta no és la única necessitat en infraestructures que necessita el Baix Llobregat. Es parla d'una ampliació de Rodalies de la RENFE, que segons Josefina Cruz "s'està estudiant la connexió entre l'Hospitalet i Castelldefels, ja que molts milers d'habitants de la zona se'n beneficiarien d'aquest servei. De moment, el Ministeri de Foment està en la fase prèvia d'estudi de la seva viabilitat mediambiental".

Podeu veure el vídeo a Llobregat Media TV.